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破碎機轉子兩端軸承座的密封方式一般為干油密封，但是破碎機的工作環境是重載、低速且沖擊載荷較為頻繁，造成破碎機轉子的軸承座在運轉過程中干油密封的失效。今天河南鄭礦機器有限公司就和大家一起探討一下破碎機軸承座漏油的問題。
經研究發現，破碎機軸承座端面漏油有以下幾個原因：1、液壓系統的壓力太高破碎機共有系統的工作壓力如果超過**限，密封軸承座兩端面的非標準密封圈承受的壓力降超負荷，造成軸承座端面漏油。2、液壓系統的流量過大破碎機粉碎能力提高了，但是其共有系統的標準流量沒有改變，流量與現運行條件不相適應。3、軸承座的結構設計不合理軸承座設計只有單邊回油孔，且端蓋設計上沒有擋油板，潤滑油回油補償，潤滑油滯留在軸承單邊內，造成油量過多而泄露。4、密封圈的質量差，起不到耐高溫的作用。5、安裝密封圈的轉軸部位出現毛刺當破碎機轉子正常運行時，轉軸上的毛刺劃壞密封圈，造成密封圈過早失效。針對破碎機以上幾種原因導致的軸承座端面漏油現象，鄭礦機器有限公司提出了一些應對方法：調節系統的壓力和流量，對上部軸承座、下部軸承座、左右端蓋、擋油環等配件進行改造，同時新增調節壓蓋、密封圈等配件。根據河南鄭礦機器有限公司的建議，可以有效解決軸承座端面漏油的老大難問題，從技術方面解決了密封方面的難題。改善了破碎機軸承座的周邊環境，優化了破碎機供油系統的配置，滿足了破碎機的運行，不論在低轉速或高轉速條件下，軸承都不會出現因潤滑條件不良而引起的軸承發熱、損壞等故障。
